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最近のgreybeardメカニックであるgreybeardメカニックを尋ねるだけで、彼の「キャブレター」ラントを始めてください。これらのシステムとサブシステムの全ては、電気的に敵対的な環境で互いに話す必要があり、誤解、または遅延通信さえも大きな結果を得ることができるという誇張ではありません。車のネットワーキングは主要な事業です。自動車の大量生産は、非自動車用ハードウェアハッカーのための関連するトランシーバICS低コストを多数する。それでは、この驚くべきリソースベースを活用するより多くのハッカープロジェクトを見るのはなぜですか？ 自動車のネットワークのバックボーンは、コントローラエリアネットワーク（CAN）です。 Hackaday自身の[Eric Imechick]は、カーハッカーの臨時調整業者で、あなたが後で読むためにブックマークしたいマルチパートシリーズのCANバスについて知っておくべき多くのすべてを書きました。エンジン、ブレーキ、ドア、およびすべての計装データレビュー（差動）レビュー速くて高い信頼性です。それはまた複雑で実装するのが少し高価です。 1990年後半に、多数の生産者は、自動車ネットワークの非臨界部品のために缶と走る独自の独自のバスプロトコルを持っていました。それはそのようなクリティカルでローカルコミュニケーションのメインのCANバスを散らす価値がないので、サブネットワークはメイン缶から減速されました。これらはメインネットワークのスピードまたは信頼性の保証を必要とせず、そして費用の理由から、それらが実装が容易でなければならなかった。最小のマイクロコントローラは、窓を上下に転がすのに十分であるべきですね。 2000年代初頭では、ローカルインターコネクトネットワーク（LIN）仕様はこれらのサブネットワークに1つの方法を標準化し、1つのマスターマイクロコントローラと少数のスレーブの間の通信のための低コスト、中速、再構成、および予測可能な動作に焦点を合わせて、クラスタ安く、シンプルで、小型のマイクロコントローラで実装可能、そして中規模のプロジェクトに最適ですか？ハッカーの夢！なぜあなたはあなたの複数マイクロプロジェクトでLinを使っていないのですか？掘り下げましょう。 LINプロトコル LIN「クラスター」が、標準的なミニネットワークがJargonで呼び出されたもので、単一のマスターマイクロコントローラと数のスレーブで構成されています。 LINは通常19,200ボーで、従来の8N1 UARTシリアルとして始まり、1つのワイヤで離れています。次に、このシングルワイヤを複数のスレーブ間で共有するバスとして使用できるプロトコルを追加します。簡単なUARTシリアル通信のために独自のネットワークプロトコルをロールロールしようとした場合は、Linのようなものになりました。仕様書（PDF）のコピーを取得して読んでください。 すべてのLINトランザクションは基本的に同じです。マスターは、実行されるタスクを指定する保護された識別子（PID）を含むヘッダーを送信します。タスクは、「レポート温度センサ2」または「サーボ3位置の設定」のようなものにすることができます。タスクによっては、1バイトのチェックサムで、1~8バイトのデータが続きます。スレーブは、どのタスクが対応するか、およびどのように対応するかを知る必要があります。したがって、「サーボ3位置を設定する」が送信された場合、サーボ3スレーブは次のバイトを聴き、それに応じて反応する必要があります。コマンドに応答しないすべてのスレーブは、次のプリアンブルまでデータを無視できます。 「レポート温度センサ2」の場合、コマンドを受信した直後に温度センサを有するスレーブがそのデータを送信する。バイト長は事前に知られており、センサ2のみがこのタスクに応答することが許可されているため、マスターは正確に、つまり反応の4バイトを聞くことを知っており、それがどのくらいの時間を知っています。 マスター送信ヘッダーとスレーブ送信反応を持つこのポーリングシステムは、どのデバイスも同時にバスにアクセスしないことを保証します。プリアンブルには、スレーブがマスタークロックにロックするのに役立つ同期バイト（0x55）が含まれているため、スレーブはより安価なRCクロックソースで動作し、自動搭載が可能です。 メッセージの長さが前もって知られているので、マスターのポーリングルーチンのタイミングをスケジュールで書き留めることができます。マスターはネットワークを定義された間隔でポーリングし、スレーブがトランザクションに必要な時間の1.4倍以内に応答しない場合は、アクションが欠落していると推定されます。どちらの方法でも、マスターはそのスケジュールの次の項目に進み、そのターンが再び歩き回るまで潜在的に欠陥のあるスレーブを再試行しません。これにより、すべてのデバイスのアップデートレートが保証されており、ライフはマスターをプログラミングするためにLOLが簡単になります。 それらは基本です。マスターはPIDSを送信し、一連のデータバイトが続きます。小さなネットワークを作成するためにできるだけ簡単に適応された、すべてのComfy Old UART、呼び出しと応答。 extr Interalive ViからのGUI LIN設定アプリデオ。 簡単にネットワークを維持するには、マスターとスレーブがすべてコマンドセットと有効な反応長を同意することを要求しています。これは、原則としてLINクラスタが機能するのに必要な情報の多くです。やや問題を解決するのを助けてください。 C用の従来のAPIは、Masterマイクロコントローラとスレーブマイクロコントローラの両方がLINクラスタ内の符号化動作を処理するために使用できることもあります。組み合わされた、これは、LINバスを特定して実装するための従来のワークフローを作ります – 自動車メーカーにとって非常に有用であり、ハッカーのためには役に立たない。 関連するスリープ信号とウェイクアップ信号を使用して、バスに定義されている睡眠状態と動作もあります。すべてのスレーブはスリープ信号に応答する必要があり、それらがマスターから聞いたことがない場合は4秒のタイムアウト後に自動的にスリープ状態になる必要があります。ノード、スレーブまたはマスターは、wakeupコマンドを送信できます。その後、マスターが通常のポーリングスケジュールに戻るべきです。 LINバージョン2.0には、ネットワークをはるかに柔軟にするオプションのフレームタイプがいくつか含まれていました。特に、「散発的なフレーム」は、最後の更新で新しいデータを取得していない場合は、スレーブの反応をオプションにします。 「イベントトリガフレーム」は、新しいデータを持つ任意のスレーブノードによって追加的に応答できることを除いて、散発性フレームのようなものです。 これにより、バス上の衝突の可能性が紹介され、その場合、チェックサムが追加されず、マスターは以前と同じようにスレーブ固有のフレームに戻ります。これら2つのモードは、データの更新がまれであるときにバスを高速化しますが、コードにスケジュールと条件付きの複雑さにいくつかの不確定性を追加します。必要な場合にのみ使用してください。 マスターには複数のスケジュールを持ち、それらの間で切り替えることもできます。スレーブは気にしない

Samsung自身のAndroid Pieの解釈について理解する必要があります。 Samsung One UIには、個々のInaterfaceの新しい機能と改善が含まれています。この新しいインターフェイスは、おそらくTouchWiz以来の最大のアップデートであり、多くの大きな変更があります。グラフィカルの更新のほとんどをすぐに認めますが、同様にいくつかの有用なノベルティがありますが、見逃している可能性があります。ここに、あなたが理解する必要がある10のSamsung One UI機能があります！ Samsung One UIとは何ですか？ Samsung One UIは、Android 9.0 Pieに基づいた最新のカスタムインターフェイスであり、Galaxyデバイス用に設計されています。新しいRestylingは、シンプルさとミニマリズムに焦点を当て、サムスンのために理解しているすべての追加機能を提供しています。すべての中で、最もかなりの変更は、片手の使いやすさに関係しています。実際、インターフェイスは、視聴と相互作用領域の間を分離し、クリック可能な側面を画面の下部に移動します。その結果、より大きな電話がある場合でも、上部の側面に到達するために親指を伸ばす必要はありません。詳細については、完全なレビューを調べてください！ 1つのUIレビュー Samsung One UIレビュー：15日後！ Samsung One UIをセットアップする方法は？ 1つのUIアップデートは、Exynos S9とS9 Plusで数週間前に展開を開始しました。このリリースは、ニュートの数週間でより多くの国に届くので、まだ見ていない場合は気にしないでください。ただし、アップデートを待つことができない場合は、手動でフラッシュすることができます。ステップバイステップのインストールチュートリアルを公開しているため、興味があるかどうかを検査することをお勧めします。それでは、最高の新しいSamsung One UI機能を見てみましょう！ 現時点では、すべての国のすべての設計が互換性があるわけではないため、ハンドブックの更新を進める前に、需要セクションを注意深くチェックアウトすることをお勧めします。 1つのUIアップデート Galaxy

通常のアナログ形式で時間をスクリーンする時計を開発する場合がありますが、中心点からターニングするのではなく、ダイヤルの外側を移動しますか。これはTorloの背後にあるコンセプトで、3D印刷部品から発生したゴージャスな時計です。 時計は、自己振動モーターを利用した時計を開発したいと思った[Ekaggrat Singh Kalsi]の作品です。予備的な実験はいくつかの成功を収め、それでもekaggrat]は、一貫した時間を保持しているモーターと同様にコンタクトを持っている問題を遭遇しました。これは多くの電気機械システムで典型的なもので、ポイント点火を扱う必要があったメカニズムは念頭に置いておくことはありません。いくつかの修正で押し続けた後は、2秒ごとにパルス化された、パルス化された中心的なモーターに切り替えることが代わりに決定しました。これは、時計を設定するのははるかに簡単なことに加えて、正確な時間を維持するという利点がありました。 しかしながら、時計のセンショナル部分は機械設計である。滑らかで掃除タイプは目に極めて嬉しい、そしてそれは、被覆された歯車を白いフレームに照らして標識を与える豪華なツートーンカラープランと統合されています。 1時間と時間の手のタイプスタイルの最も顕著な部分をタイプ – 標識は、ギア列がフレームに開発されたギア列によって回される大きなサウンドギアに接続されています。ブレークの下のビデオは進歩プロセスを示していますが、ギアトレインがこのような時計の洗練された部分である大きなサウンドギアとどのようにメッシュするかのクローズアップを見たいです。 3D印刷の素晴らしい利点は、カスタムメイドのギアトレインの作成を非常にアクセス可能にすることです。以前に発展する他の非公式の3Dプリントクロックが発生しました。